Ofreciendo más espacio y características de lujo para los ocupantes de los asientos traseros, el nuevo Mercedes-Maybach Clase S se presenta como el rival directo del Bentley Flying Spur.

El nuevo Mercedes-Maybach Clase S llega el próximo verano, y tiene como objetivo capitalizar la creciente demanda de variantes insignia de ultra lujo de mercados como China, Corea y Rusia.

Se une al Mercedes-Maybach GLS, el primer SUV de la submarca, que fue presentado el año pasado.

La Clase S Maybach es más larga que incluso la versión de batalla larga de la Clase S estándar de Mercedes-Benz.

La firma afirma que este aumento beneficia totalmente a la parte trasera, lo que la hace ideal para los choferes de alto nivel.

Claro, la actualización no se limita a solo más espacio, ya que con los asientos ejecutivos gemelos instalados de serie que permiten el ajuste independiente de los asientos y los respaldos.

Mercedes también afirma que el reposapiés adjunto al asiento delantero y el reposapiernas que se extiende eléctricamente permiten una superficie reclinable continua y cómoda para una posición agradable para dormir.

Otras características nuevas incluyen una función de masaje opcional para el reposapiernas y calefacción para el cuello y los hombros de los pasajeros traseros.

También se agregan para los pasajeros traseros los mayordomos del cinturón, extensores automáticos del cinturón de seguridad que generalmente se encuentran en los modelos coupé y convertible de Mercedes.

También hay puertas traseras asistidas eléctricamente que pueden ser operadas por el conductor, además de iluminación adaptativa para los ocupantes traseros con una amplia gama de ajustes.

Utilizando la misma interfaz MBUX para las cinco pantallas OLED parciales disponibles que la Clase S normal, el Maybach ofrece una amplia gama de control sobre los sistemas y características del vehículo y puede reconocer movimientos y gestos de los pasajeros traseros a través de cámaras láser 3D en el revestimiento del techo.

Externamente, el Maybach se diferencia de la Clase S estándar con un nuevo diseño de capó que presenta una aleta cromada, la rejilla de listones vertical característica de Maybach y puertas traseras más anchas.

También hay un nuevo semáforo en el pilar C, mientras que se aplica una insignia a medida en todo.

La Clase S Maybach se ofrecerá con dos motores en el momento del lanzamiento: el V8 biturbo de 4.0 litros y 496 hp del S580 y un V12 de biturbo de 6.0 litros y 603 hp, que se convertirá en el S650.

Otros mercados recibirán un híbrido enchufable que usa un motor turbo de seis cilindros y 3.0 litros y un motor eléctrico montado en la caja de cambios para una potencia combinada de 503 hp.

La suspensión neumática es estándar, junto con la tecnología de control de carrocería E-Active de exploración de la superficie de la carretera de Mercedes. La dirección de la rueda trasera está disponible opcionalmente.

El precio aún no se ha detallado, pero, según el precio de la Clase S V12 Maybach de la generación anterior, es probable que el modelo V8 base supere cómodamente los 200.000 dólares estadounidenses.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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